Обогрев тротуаров греющим кабелем

Согласно Своду правил “Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования”, на пешеходных участках с высокой проходимостью поддержание покрытия в устойчивом и безопасном состоянии – ключевая задача градостроительного проектирования. В этом контексте использование греющего кабеля для обогрева пешеходных зон становится не просто удобством, а необходимостью.

Основное назначение системы кабельного обогрева – предотвращения образования льда и снега на поверхностях, где перемещаются пешеходы. Такие системы особенно актуальны в местах с высокой проходимостью:

• Тротуары вблизи административных, жилых и коммерческих объектов
• Территории скверов, отелей, здравниц и производственных объектов
• Дорожные переходы
• Велодорожки

В отдельных случаях система нагрева тротуара может быть интегрирована в систему обогрева зданий и парковок.  По многим параметрам традиционные методы расчистки тротуаров уступают обогреву с помощью электрокабеля.

Кроме этих преимуществ, нельзя не упомянуть такой фактор этого способа содержания тротуаров, как эстетичность – чистые и сухие пешеходные дорожки придают городской среде опрятный вид.

Система обогрева тротуаров электрокабелем включает нагревательные секции, терморегулятор, датчики температуры и блок управления. Принцип работы основан на передаче тепла от нагревающегося кабеля к покрытию. Оно аккумулирует тепло, что способствует таянию снега и льда. При этом на ощупь дорожное покрытие теплым не будет: в этом нет нужды, так как главное условие – поддержание температуры в рабочей зоне немного выше 0°С.

Умная автоматика регулирует интенсивность нагрева, обеспечивая энергоэффективную работу. Это достигается использованием погодных датчиков — температуры и осадков. Правильно подобранная и отлаженная система управления помогает оптимизировать расход электроэнергии.

При проектировании системы подогрева тротуаров используют кабель с постоянной (линейной) мощностью, иначе его называют резистивным. Степень его нагрева контролируется системой управления, которая, благодаря датчикам, чутко реагирует на погодные условия.

Применяют одножильный или двужильный кабель. Второй удобнее в монтаже, так как не требует возврата к точке подключения. Количество секций рассчитывается, исходя из площади обогрева, необходимой мощности и с учетом типа покрытия.

Разработка проекта системы подогрева тротуаров включает:

• Оценка условий эксплуатации системы.
  
• Выбор необходимой удельной мощности (250-300 Вт/м² для асфальтовых покрытий и 350-500 Вт/м² для плиточных поверхностей).
  
• Расчет оптимального шага “змейки” электрокабеля.
  
• Определение расположения датчиков осадков
  
• Разработку схемы укладки и подключения
  

Проект участков, включающих 1-2 зоны, наподобие площадок и дорожек в частных домовладениях, обычно состоит только из схемы размещения нагревательных элементов. Этого, как правило, достаточно, но пренебрегать составлением этого документа нельзя. Он может понадобиться при обслуживании, ремонте и (в обязательном порядке) если вы решите обратиться по гарантии к организации, которая проводила монтаж. Ввод в эксплуатацию крупных объектов требует предоставления солидного комплекта документов, который может оформляться как отдельный проект либо входить в состав общего строительного проекта.

Раскладка кабеля выполняется строго по спроектированной схеме, учитывающей материал покрытия и локальные условия. Стандартный шаг схемы-змейки — 10 см, в отдельных случаях, если мощность требуется выше, расстояние может быть сокращено до 7 см. Так же — по схеме — устанавливают датчики и коробки соединений, проводят фиксацию кабеля крепежными элементами.

Нельзя укорачивать или наращивать длину секции, перекручивать кабель или подвергать его механическим нагрузкам. Электропитание нельзя подключать напрямую — только через терморегулятор, обеспечивающий автоматическое управление системой. Подробные инструкции по монтажу всегда прописаны в документации производителя.

Система электрообогрева тротуаров – это современное и энергоэффективное решение для городов с холодным климатом. При правильном проектировании и монтаже оно обеспечивает комфортное и безопасное передвижение пешеходов в любое время года.

Компания НТ-ПРОЕКТ более 20 лет специализируется на проектировании, поставке и установке кабельных систем для обогрева тротуаров, кровли, трубопроводов и канализационных сетей. Мы работаем с частными, коммерческими и промышленными объектами, предлагая надежные и энергоэффективные решения с учетом оптимизации затрат на оборудование и эксплуатацию.

Закажите у нас комплексный проект подогрева пешеходных зон “под ключ” по доступным ценам! Чтобы получить консультацию или оформить заказ, свяжитесь с нами удобным для вас способом.

Может ли кабель растопить сугроб? 

Да, но процесс займет длительное время. Система рассчитана на предотвращение наледи, а не на плавление толстого слоя снега.

Можно ли использовать снегоуборочную технику?

Можно, при условии, что она не повредит покрытие, под которым расположен кабель.